通辽路锥|聚远路锥|塑料反光路锥

高速公路维修作业时，路锥之间距离以15米间距为宜。

　　路锥又称路障用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。一般常用于城市路口车道、高速公路养护、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工地段等。

　　公路维修作业前，首先需将引导交通安全的路锥及交通指示牌等摆放于作业区外，路锥，这是一项重要的工作，关系到作业的安全和行驶车辆的安全，通辽路锥，每次作业完成后再收回路锥等。

高度( H) ， m m 质量，塑料反光路锥， k g

1级 2级 3级

900  <  h  51000 4. 806.007.50

7 5 0 <  h，  9003. 204.005.00

5 0 0  <万蕊7 501.301. 902.50

4 5 0 <  h_ ，9 旧 1.101. 801 . 9 0

3 日)  <  h  } _  4500. 800. 800. 80

注: 质量为交通锥自重

5 . 3 颜色交通锥反光部分为白色， 底座以上的内部外部均为红色。按6 . 1 规定的方法测试后， 交通锥及其反光部分的颜色应符合表2和图1 的要求。

颜 色

光源为 标准照明体呢，交通路锥， 观测条件为45/0 亮度因数 1234

表面色 红色 0. 6 9 0     0. 3 1 0 0. 595                0. 31 5 0. 5 6 9      0. 3410. 655  0.345 X0.07

5 . 2 . 2 交通锥的锥体边界与其垂直轴成 10012 . 500

5 . 2 . 3 交通锥的底座为边数不小于4而不大于8的正多边形或圆形。

5 . 2 . 4 当底座外边缘的厚度大于1 5 m m时， 底座外边缘的内切圆直径为交通锥高度的0 . 7 5 。当底座外边缘的厚度小于或等于1 5 m m时， 底座外边缘的内切圆直径为交通锥高度的0 . 9 0

5 . 2 . 5 交通锥的设计应确保在叠放时不会损坏其反光面。两个交通锥当一个叠放在另一个上时， 其总体高度不**过单个交通锥高度的1 . 2 倍。

5 . 2 . 6 交通锥**部下端可设计有手持的结构 ， 该部分不反光， 并且高度不**过交通锥总高的0 . 1 或从**部测量不**过 6 0} o